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為車(chē)站打造“智慧大腦”,海信軌道交通亮相第八屆中國智慧軌道交通大會(huì )

來(lái)源:中國網(wǎng)    發(fā)布時(shí)間:2024-05-19 11:12:04

5月17日,由陜西軌道交通集團有限公司、西安市軌道交通集團有限公司、中鐵第一勘察設計院集團有限公司、長(cháng)安大學(xué)聯(lián)合RT軌道交通共同主辦的RT FORUM  2024智慧軌道交通大會(huì )在西安啟幕。

在車(chē)站智能化與應急安全管理論壇上,海信網(wǎng)絡(luò )科技公司軌道事業(yè)本部副總經(jīng)理劉見(jiàn)以《聚焦應用效果、堅持價(jià)值交付  海信智慧車(chē)站研究與實(shí)踐》為題發(fā)表演講。他指出:海信依托視頻AI和場(chǎng)景引擎技術(shù)打造好用、易用的智慧車(chē)站,實(shí)現安全事件主動(dòng)發(fā)現、業(yè)務(wù)流程高效處置,以更聰明的“智慧大腦”助力車(chē)站運營(yíng)管理提質(zhì)增效。

精細化場(chǎng)景設計、業(yè)務(wù)閉環(huán)處置,智慧車(chē)站更“易用”

基于智慧車(chē)站賦能安全保障和運營(yíng)提效已成行業(yè)共識。目前智慧車(chē)站雖實(shí)現了設備自動(dòng)化和管理流程化的初步融合,但在實(shí)際應用中仍存在問(wèn)題,如流程簡(jiǎn)單不閉環(huán)、業(yè)務(wù)處置人機分離效率低、站務(wù)工作場(chǎng)景未完全覆蓋、異常事件依賴(lài)人工電話(huà)調度。

海信智慧車(chē)站通過(guò)流程梳理、場(chǎng)景重構、運營(yíng)場(chǎng)景化“三步走”,實(shí)現業(yè)務(wù)運營(yíng)場(chǎng)景化?;跇I(yè)務(wù)流程分析、重構業(yè)務(wù)場(chǎng)景,實(shí)現全要素、全流程、場(chǎng)景化設計,將狀態(tài)監控和設備控制按場(chǎng)景流程指引進(jìn)行展示操作,同時(shí)將設備自動(dòng)化監控和站務(wù)管理工作相融合,深度打磨場(chǎng)景落地效果,實(shí)現人機協(xié)同、管控一體,運營(yíng)工作高效場(chǎng)景化執行。

比如當車(chē)站發(fā)生客傷事件,以往運營(yíng)人員需人工現場(chǎng)處置,了解情況后上報中心,中心側人工尋找現場(chǎng)視頻?,F在依托海信智慧車(chē)站實(shí)現客傷自動(dòng)發(fā)現、視頻主動(dòng)推送、圖文情況一鍵上報、處置進(jìn)展中心實(shí)時(shí)可見(jiàn),通過(guò)中心、車(chē)站、現場(chǎng)三級協(xié)同提高處置效率。

海信智慧車(chē)站場(chǎng)景化運行不僅替代工作人員執行日常工作,更側重對車(chē)站系統運作狀態(tài)的保障,使車(chē)站在各時(shí)段都處于正常運作中,一旦發(fā)生異常能實(shí)時(shí)發(fā)現、閉環(huán)處置。

海信還實(shí)現場(chǎng)景“自生長(cháng)”。隨著(zhù)線(xiàn)路開(kāi)通,車(chē)站業(yè)務(wù)會(huì )有調整、場(chǎng)景也會(huì )頻繁變化,海信智慧車(chē)站場(chǎng)景引擎能根據每個(gè)車(chē)站的特點(diǎn)和業(yè)務(wù)需求,拖拉拽靈活調整場(chǎng)景,且實(shí)時(shí)生效,“長(cháng)出”適用個(gè)性化需求的應用場(chǎng)景,實(shí)現車(chē)站智慧運行。

全流程覆蓋的安全防護,智慧車(chē)站更“好用”

運營(yíng)安全是車(chē)站管理重中之重。傳統安防依賴(lài)人工、隱患發(fā)現慢;行業(yè)探索通過(guò)視頻AI進(jìn)行安全防護,但存在存在漏報、誤報,缺乏有效的聯(lián)動(dòng)處置,且部署成本較高。

海信從算法、處置、成本三方面來(lái)實(shí)現視頻AI落地效果三優(yōu)化。算法優(yōu)化方面,將算法技術(shù)創(chuàng )新和業(yè)務(wù)場(chǎng)景理解相融合,算法高檢出、低預報、可落地。處置優(yōu)化方面,視頻AI秒級發(fā)現,一眼判斷、一鍵處置、業(yè)務(wù)閉環(huán)。成本優(yōu)化方面,自研AI推理平臺具有優(yōu)異的視頻解析并發(fā)能力,單服務(wù)器90+路視頻實(shí)時(shí)分析能力,降低硬件成本。

目前,海信已形成20+常見(jiàn)和危害性較大的安防場(chǎng)景及5類(lèi)重點(diǎn)區域全覆蓋,安防事件精準發(fā)現,場(chǎng)景化匹配閉環(huán)處置,實(shí)現從乘客進(jìn)站-乘車(chē)-出站的全流程安全防護,實(shí)測準確率超90%。

以扶梯摔倒為例,系統在算法設計階段就進(jìn)行了人員遮擋、深色背景、彎腰、系鞋帶、蹲坐等精細化抗干擾設計,極大降低誤報率,同時(shí)將人員位置、運營(yíng)時(shí)間、扶梯運行狀態(tài)等業(yè)務(wù)數據與算法相匹配,實(shí)現業(yè)務(wù)精準識別、秒級報警,即刻聯(lián)動(dòng)現場(chǎng)視頻確認,執行扶梯遠控緩停、聯(lián)動(dòng)廣播提醒,并通過(guò)無(wú)線(xiàn)單兵通知就近工作人員現場(chǎng)處理。

目前,海信智慧車(chē)站已在青島地鐵6號線(xiàn)、無(wú)錫錫澄S1線(xiàn)江陰中醫院站、貴陽(yáng)2號線(xiàn)省醫站等實(shí)現落地,為車(chē)站運營(yíng)提效蓄力賦能。以青島為例,海信助力6號線(xiàn)建成全國首條全線(xiàn)路覆蓋、運營(yíng)場(chǎng)景最全、智能化程度最高的智慧車(chē)站線(xiàn)路,21座智慧車(chē)站、66個(gè)智慧運行場(chǎng)景實(shí)現運營(yíng)效率提升60%。

 

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