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純電續航“虛標王”?懂車(chē)帝實(shí)測長(cháng)安UNI-Z純電續航達成率189%

來(lái)源:今日熱點(diǎn)網(wǎng)    發(fā)布時(shí)間:2024-05-21 18:34:11

 

日前,懂車(chē)帝官方對躍級新藍鯨智電SUV——長(cháng)安UNI-Z 2024款 藍鯨智電iDD 125km 卓越型(以下簡(jiǎn)稱(chēng)長(cháng)安UNI-Z)進(jìn)行了實(shí)測。此次測試以獨立客觀(guān)的第三方視角,從純電續航、饋電油耗、麋鹿測試等諸多方面,全方位測試了這款熱門(mén)車(chē)型的關(guān)鍵性能。經(jīng)測試,長(cháng)安UNI-Z純電續航里程達179.8公里,每公里燃油成本僅為0.41元,在麋鹿測試中的最高通過(guò)速度達75.1公里/小時(shí)。懂車(chē)帝對長(cháng)安UNI-Z給予高度評價(jià),稱(chēng)其在基礎性能、純電續航等方面均展現了超越同級標桿比亞迪宋PLUS DM-i的不俗實(shí)力。

純電續航“虛標王”?長(cháng)安UNI-Z全面碾壓“雙宋”

在純電續航測試環(huán)節中,懂車(chē)帝將路線(xiàn)設置在北京三環(huán)和四環(huán),全程平均車(chē)速控制在30-35公里/小時(shí)。經(jīng)懂車(chē)帝測試,長(cháng)安UNI-Z的純電續航里程達179.8公里,大幅超出其CLTC工況下標稱(chēng)的125公里,續航達成率達143.8%,而在WLTC工況下其續航達成率更是高達189%。如此大幅度的反向虛標,長(cháng)安UNI-Z堪稱(chēng)汽車(chē)界的純電續航“虛標王”。該成績(jì)不僅優(yōu)于一同測試的零跑C10、深藍S7和比亞迪宋PLUS DM-i,也較宋PRO DM-i 實(shí)測的141.3公里純電續航有明顯優(yōu)勢。

長(cháng)安UNI-Z搭載針對混動(dòng)車(chē)型全新設計調校的長(cháng)安金鐘罩混動(dòng)專(zhuān)用電池,以“真安全、長(cháng)壽命、快補能、超高效”四項特性重構電池標準,純電續航能力較同級車(chē)型優(yōu)勢明顯。懂車(chē)帝實(shí)測得出的179.8公里的純電續航里程以及WLTC工況下189%的續航達成率也再次印證了這一點(diǎn)。

同時(shí),遠超標定值的純電續航里程,更反映出長(cháng)安高標準踏實(shí)造車(chē)的企業(yè)理念,以較實(shí)際用車(chē)場(chǎng)景更為嚴苛的饋電測試條件充分驗證電池性能,確保用戶(hù)再無(wú)“里程之憂(yōu)”。在懂車(chē)帝看來(lái),針對每天通勤距離在30公里左右的用車(chē)場(chǎng)景,即便僅以純電模式行駛,長(cháng)安UNI-Z的續航也足以覆蓋每周工作日的城市通勤,能夠顯著(zhù)減輕用車(chē)成本。

此次實(shí)測中,懂車(chē)帝也對長(cháng)安UNI-Z進(jìn)行了饋電油耗測試。測試結果顯示,長(cháng)安UNI-Z的饋電綜合油耗全場(chǎng)最低,為4.99升/百公里,一同測試的比亞迪宋PLUS DM-i、零跑C10和深藍S7均超過(guò)6升/百公里,和宋PRO DM-i實(shí)測的4.76升/百公里的測試成績(jì)相比也僅略微高出。從成本來(lái)看,懂車(chē)帝此次實(shí)測的4臺測試車(chē)均加注92號汽油,以測試當天北京92號汽油8.25元/升的價(jià)格計算,長(cháng)安UNI-Z每公里燃油成本僅為0.41元,同樣為測試的四臺車(chē)中最低。

麋鹿測試是國際上衡量車(chē)輛安全性和操控穩定性的重要標準之一,考驗汽車(chē)的緊急避讓能力和電控系統的標定。此次實(shí)測中,懂車(chē)帝也對長(cháng)安UNI-Z進(jìn)行了相關(guān)測試。在測試中,長(cháng)安UNI-Z始終保持車(chē)身姿態(tài)穩定,未出現兩車(chē)輪同時(shí)離地或車(chē)身大幅彈跳等危險姿態(tài),即便將車(chē)速提高到85公里/小時(shí),車(chē)身姿態(tài)依然保持穩定安全狀態(tài)。經(jīng)多次測試,長(cháng)安UNI-Z最終取得了75.1公里/小時(shí)的最高通過(guò)速度,優(yōu)于宋PLUS DM-i和零跑C10,較宋PRO DM-i 70.2公里/小時(shí)的最高通過(guò)速度更是優(yōu)勢明顯。

在百公里加速以及制動(dòng)環(huán)節中,長(cháng)安UNI-Z同樣拿出了優(yōu)異表現,高電量狀態(tài)下百公里加速最佳時(shí)間為8.13秒,在百公里剎停項目中則取得了39.22米的最佳成績(jì)。兩項數據均優(yōu)于宋PRO DM-i和宋PLUS DM-i。

懂車(chē)帝也通過(guò)HPM標準測試假人對長(cháng)安UNI-Z的空間表現進(jìn)行了實(shí)測。測試顯示,長(cháng)安UNI-Z表現優(yōu)秀,第一排高度989mm,用戶(hù)最為關(guān)注的第二排腿部空間也達到了749mm,膝部空間接近兩拳。相較于其他競品,長(cháng)安UNI-Z與宋PLUS DM-i的第二排腿部空間在此次測試中并列第一。

懂車(chē)帝實(shí)測結果顯示,長(cháng)安UNI-Z在油耗、性能、麋鹿測試及空間方面均有優(yōu)秀表現,除饋電油耗略高于宋PRO DM-i外,其他方面均顯著(zhù)優(yōu)于“雙宋”。

UNI系列全面進(jìn)化級之作,UNI-Z重塑混動(dòng)標桿

長(cháng)安UNI-Z于今年3月28日正式上市,共推出藍鯨智電iDD 125km領(lǐng)先型、藍鯨智電iDD 125km超越型和藍鯨智電iDD 125km卓越型等3款配置,售價(jià)區間為11.79-13.19萬(wàn)元。

作為新藍鯨動(dòng)力平臺的首搭車(chē)型,長(cháng)安UNI-Z以卓越的智電iDD動(dòng)力系統引領(lǐng)混動(dòng)出行新時(shí)代,在延續UNI系列獨特視覺(jué)美學(xué)的基礎上,兼具躍級新藍鯨動(dòng)力、躍級智能及躍級空間等三大優(yōu)勢,實(shí)現駕乘體驗的全面升級,是UNI系列向下一個(gè)產(chǎn)品時(shí)代全面進(jìn)化的躍級之作。

其中,智電iDD動(dòng)力系統完美融合了新藍鯨混動(dòng)高效專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機、新藍鯨混動(dòng)專(zhuān)用雙電機電驅、新藍鯨混動(dòng)專(zhuān)用電控以及長(cháng)安金鐘罩混動(dòng)專(zhuān)用電池等行業(yè)領(lǐng)先配置,不僅做到油耗更低、經(jīng)濟高效,更在駕控方面做到絲滑暢快,充分滿(mǎn)足用戶(hù)對混動(dòng)SUV節能與性能的雙重追求。值得一提的是,基于新藍鯨智能混動(dòng)系統,用戶(hù)還可實(shí)現插混與增程的一車(chē)雙享,既有插混模式的高效節能,也可一鍵切換增程模式享馭更強電感。搭載的長(cháng)安金鐘罩混動(dòng)專(zhuān)用電池,則為用戶(hù)時(shí)刻提供充沛續航,拒絕里程焦慮。

同時(shí),長(cháng)安UNI-Z秉持“安全沒(méi)有高配,必須標配”的人文關(guān)懷理念,全系標配L2級輔助駕駛,集結FCW前碰撞預警、AEB-C/I自動(dòng)緊急制動(dòng)、CSL自動(dòng)限速輔助等11項智能化功能,搭載的APA6.0全語(yǔ)音代客泊車(chē)功能更為用戶(hù)帶來(lái)“老司機,一把入”的智能泊車(chē)體驗。

在空間方面,長(cháng)安UNI-Z也實(shí)現了同級領(lǐng)先的2795mm軸距及后排121mm膝部空間,配合純平地板設計和28°人體工程學(xué)靠背角度,可為每位乘客帶來(lái)寬綽的空間體驗。另外,長(cháng)安UNI-Z全車(chē)共配置31處儲物空間,能夠輕松容納大小物品。其中,后備廂容積638 L,二排4/6放倒后的最大容積更可達1425L,全家出行、長(cháng)途旅行等用車(chē)需求也可輕松滿(mǎn)足。

以躍級實(shí)力,重塑混動(dòng)標桿。憑借在動(dòng)力、智能、空間等多方面的顯著(zhù)優(yōu)勢,長(cháng)安UNI-Z一上市便火爆混動(dòng)SUV市場(chǎng),此次懂車(chē)帝實(shí)測,進(jìn)一步印證了其混動(dòng)新標桿的超群實(shí)力,是用戶(hù)開(kāi)啟智慧安全出行生活的不二之選。

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